månadsarkiv: april 2010

Höghastighetståg för dina pengar

Röda gänget vill bygga järnvägar för 120 miljarder. Eftersom de är emot en avreglering av järnvägsnätet lär det vara vi själva som får bekosta kalaset. Miljöpartiet är drivande i denna fråga får man förmoda – de har visat förut att de hellre fokuserar på enskilda symboliska projekt än att ta ett bredare ansvar. Under sin tid som stödparti förföll järnvägsnätet medan MP la sin energi på friår och vägtullar.

Att tågtrafiken fungerar dåligt är ingen överraskning för de flesta. Det är ett resultat av dåligt underhåll och dålig konkurrens. Löser man detta kommer betydligt fler välja att åka tåg. Att det tar tre timmar att åka till Göteborg är inte så illa om man bara kan vara säker på att det verkligen bara tar tre timmar och att man slipper åka ersättningsbuss i Tiveden för att nån bro inte fungerar. Om uppkopplingen fungerade och det fanns värdig mat på tåget hade tåget varit ett än mer rimligt val. Det kostar knappast 120 miljarder att lösa detta, men det skulle göra stor skillnad.  Men för MP är det såklart inte lika politiskt lukrativt.

Jag ser gärna utbyggnad av snabbtåg, men det måste bekostas av privata medel. Privata företag riskar inte pengar om det inte är lönsamt. MP gör det gladeligen (det är ju inte deras pengar), men är det inte lönsamt måste pengar tas från annat. Vad är MP beredda att skära i för att betala för ett höghastighetsstågsystem som blöder? Kanske är det så att vi är för glest befolkade för att ha så dyra spår? Då finns för lite medel till underhåll och vi får samma problem som nu. Tåg som inte kommer i tid. 120 miljarder och ”More of the same”…

En trovärdig tillväxtpolitik är grundstenen för att *kunna* satsa på infrastrukturprojekt. Just nu byggs mer spårtrafik än på 50 år. ”Miljösmarta” MP har inte kunnat göra det för de har inte förmågan att skapa resurser för det. Skapar man inte resurser måste man ta av annat. Är MP beredda att acceptera sämre skolor och sjukvård för att få snabbare tåg?

Läs också:
Per Ankersjö
PLC
Karl Malmqvist
Departementet
DN Debatt
SvD
Aftonbladet